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Dal porto al campo di regata: la prima giornata del Forum dell'ANB a Salvador ha discusso città, sport, turismo e marina

Quattro panel hanno aperto il 2º Forum Nautico Internazionale dell'ANB al Terminal Marittimo di Salvador. Dal modello del Porto di Vigo alla storia del canottiere paralimpico Renê Campos, dalla strategia galiziana del Cammino di Santiago agli investimenti nei marina, la giornata ha mostrato l'Economia del Mare a ogni scala.

Dal porto al campo di regata: la prima giornata del Forum dell'ANB a Salvador ha discusso città, sport, turismo e marina
Foto: Foto: Mundo Mar

Il mare come asse di tutto

Il 2º Forum Nautico Internazionale dell'ANB, l'Associazione Nautica di Bahia, si è aperto mercoledì 16 settembre al Terminal Marittimo di Salvador, con un programma che ha percorso l'intera filiera dell'Economia del Mare in una sola giornata. Quattro panel, dalla pianificazione urbana dei porti allo sport di alto livello, passando per il turismo e gli investimenti nei marina. Mundo Mar ha seguito da vicino, con la giornalista Michele Castilho Henrique, direttrice dell'ANB, a moderare il panel di apertura.

Relatori riuniti nella prima giornata del 2º Forum Nautico Internazionale dell'ANB, al Terminal Marittimo di Salvador. Foto: Mundo Mar
Relatori riuniti nella prima giornata del 2º Forum Nautico Internazionale dell'ANB, al Terminal Marittimo di Salvador. Foto: Mundo Mar

Panel 1: quando la città abbraccia il porto

L'apertura ha avuto per tema "Integrazione Porto-Città", moderata da Michele Castilho Henrique. La segretaria del Mare di Salvador, Maria Eduarda Lomanto, ha ricordato di guidare la prima segreteria di questo tipo in Brasile e ha riassunto il rapporto della capitale con l'oceano: "Salvador è cresciuta a partire dal mare e la città si organizza a partire dal porto. Il 90% di tutto ciò che consumiamo arriva via mare." Per lei le città devono smettere di vedere il porto come un vicino scomodo e iniziare a trattarlo come motore di sviluppo, con modelli chiari di governance pubblica.

Antônio Gobbo, della Compagnia dei Docks dello Stato di Bahia (Codeba), ha portato lo sguardo di chi gestisce l'infrastruttura. Ha parlato dello sviluppo portuale e delle sfide logistiche legate al Rio São Francisco, e ha citato una crescita del 24% nelle attività portuali nel 2024, oltre a progetti che avvicinano porto e comunità, come il Museo della Memoria Portuale e il risanamento dell'Isola di Maré.

Il contrappunto internazionale è arrivato da Alberto Fuentes Losada, segretario generale del Porto di Vigo, in Spagna, uno dei maggiori porti pescherecci d'Europa. Ha presentato il concetto di "porti come hub dell'economia blu" e ha raccontato come Vigo abbia riconnesso porto e città a partire dal 2014, con 16 commissioni collaborative che hanno riunito circa 300 specialisti. È esattamente il tipo di esperienza che Bahia osserva per pianificare la Baia di Ognissanti.

Michele Castilho Henrique, direttrice dell'ANB, ha moderato il panel di apertura sull'integrazione porto-città. Foto: Mundo Mar
Michele Castilho Henrique, direttrice dell'ANB, ha moderato il panel di apertura sull'integrazione porto-città. Foto: Mundo Mar

Panel 2: lo sport che forma le persone

Nel pomeriggio, il panel "Sport Nautici: Educazione, Salute, Cittadinanza e Inclusione", moderato da Marcelo Baqueiro Fróes, direttore dell'ANB, ha mostrato che la vela e il canottaggio vanno ben oltre la competizione.

La psicologa spagnola Delfina Vicente Santiago, specialista in alte prestazioni, ha sostenuto che la mente si allena quanto il corpo. "Alleniamo la mente e la capacità di andare oltre, e questo vale sia per gli allenatori sia per gli atleti", ha detto, parlando di quello che ha chiamato allenamento invisibile: nutrizione, sonno e controllo emotivo.

Il momento più forte è arrivato dal canottiere paralimpico bahiano Renê Campos, medico di formazione e medaglia di bronzo a Tokyo 2020. Ha raccontato come una lesione midollare a 26 anni lo abbia trasformato da medico in paziente, e come abbia trovato nel canottaggio un'occasione di ripartenza, allenandosi in una laguna a Sauípe durante la pandemia fino ad arrivare al podio paralimpico. Ha colto l'occasione per chiedere alle autorità migliori infrastrutture di allenamento nello stato.

A chiudere il tavolo, il velista Bernardo Peixoto, numero 1 del Brasile nel ranking SSL e in campagna per i Giochi di Los Angeles 2028, ha parlato delle sfide finanziarie e logistiche della classe olimpica Nacra 17 e ha difeso il potenziale della Baia di Ognissanti: "È uno dei posti migliori dove veleggiare", ha detto, indicando la regione come base per lo sviluppo della vela brasiliana.

Panel 3: turismo che unisce fede, cultura e mare

Il terzo panel ha discusso il turismo nautico e religioso come vettore di sviluppo regionale, un tema in cui Bahia ha molto da guadagnare. L'ospite internazionale è stata Nava Castro, riferimento del turismo della Galizia e oggi sindaca di Ponteareas, che ha presentato la costruzione di una strategia territoriale intorno al Cammino di Santiago. Ha ricordato che la Galizia ha la costa più estesa della Spagna e ha mostrato numeri del modello galiziano, come circa 10.700 posti barca in strutture nautico-sportive e un itinerario costiero di 1.400 chilometri diviso in 52 tappe, che collega il pellegrinaggio al mare.

Nava Castro, sindaca di Ponteareas, ha presentato la strategia galiziana del Cammino di Santiago. Foto: Mundo Mar
Nava Castro, sindaca di Ponteareas, ha presentato la strategia galiziana del Cammino di Santiago. Foto: Mundo Mar

Sul fronte bahiano, il segretario al Turismo dello stato, Maurício Bacelar, ha portato l'esperienza di promuovere feste popolari segnate dal sincretismo religioso e dalla cultura locale, risorse che dialogano direttamente con il turismo nautico della Baia di Ognissanti. Hanno completato il tavolo la vicesindaca di Salvador, Ana Paula Matos, il presidente del Consiglio del Turismo di Bahia, Pedro Costa, ed Edicarlos Moreira, del Sebrae/BA, che si occupa di turismo esperienziale e del rafforzamento delle piccole imprese legate alla destinazione.

Panel 4: dove entra l'investimento nei marina

La giornata si è chiusa con il panel sugli investimenti in infrastrutture nautiche, marina e affini, l'anello che trasforma la vocazione in business. Leilane Loureiro, direttrice marina dell'ANB e manager di Bahia Marina, riferimento nazionale del segmento, ha portato la visione di chi gestisce uno dei principali marina del Paese. L'economista José Raimundo Zacarias, consulente del Sebrae per il settore nautico, ha trattato la diagnosi e la sostenibilità economica dei progetti, mentre il biologo Mario Wolff Bandeira ha parlato di autorizzazioni ambientali e gestione dei marina con criteri ESG. Da San Paolo, Bianca Colepicolo, segretaria al Turismo di Caraguatatuba e coordinatrice della camera del turismo del Forum Nautico Paulista, ha portato l'esperienza paulista di pianificazione del turismo nautico.

I relatori della prima giornata hanno ricevuto gli attestati di partecipazione al Forum. Foto: Mundo Mar
I relatori della prima giornata hanno ricevuto gli attestati di partecipazione al Forum. Foto: Mundo Mar

Cosa lascia la prima giornata

Il messaggio dei quattro panel è convergente: Bahia ha la costa più estesa del Paese e una Baia di Ognissanti con potenziale da vendere, ma deve organizzare porto, città, sport, turismo e marina dentro un'unica strategia. Esempi come Vigo, in Spagna, e la Galizia del Cammino di Santiago mostrano che la strada passa per governance, pianificazione e continuità. Il Forum prosegue giovedì 17, con panel su pesca, gestione costiera, industria nautica e navale e geopolitica degli oceani.

Informazioni utili

2º Forum Nautico Internazionale dell'ANB
16 e 17 settembre 2026
CONTERMAS, Terminal Marittimo di Salvador, Avenida da França, Comércio, Salvador (BA)
Programma e iscrizioni: doity.com.br/2o-forum-nautico-internacional-da-anb

Di: Redação Mundo Mar

Foto: Foto: Mundo Mar

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