Un salón que ya no cabe en sí mismo
La rueda de prensa que presentó este lunes en Milán la 66ª edición del Salone Nautico Internazionale de Génova dejó un mensaje claro para quien sigue la industria: el salón está lleno. El área expositiva de esta edición se ocupó por completo, y las cifras divulgadas por Confindustria Nautica, la entidad organizadora, muestran una feria operando en el límite físico del Waterfront di Levante, del 1 al 6 de octubre.
Son más de mil embarcaciones expuestas, 215 novedades de mercado y 45 países representados de cinco continentes. El layout en el agua creció un 4% respecto a 2025, y la dársena Yacht & Superyacht amplió su ocupación. El dato más revelador, sin embargo, es el tamaño: la eslora media de las tres unidades mayores de cada segmento subió un 14,1% en un año, y el número de multicascos expuestos aumentó un 28%.
"El salón está agotado", resumió Formenti al presentar la edición, y añadió el dato que explica la fila de astilleros: de los 8.600 millones de euros facturados por la industria náutica italiana, 4.400 millones vinieron de la exportación, un nuevo récord. Génova, en la práctica, es el mostrador de ventas de un sector que vende al mundo más de la mitad de lo que produce.
No por casualidad, el presidente de la Autoridad Portuaria de Génova, Matteo Paroli, aprovechó la rueda de prensa para anunciar que el nuevo plan regulador del puerto ya prevé ampliar las áreas destinadas a la náutica, "para dar más espacio y capacidad a un sector que representa una de las excelencias nacionales". En otras palabras: el salón creció más rápido que el muelle.
El muelle de los megayates: Living Made in Italy
La gran novedad estructural de 2026 se llama Living Made in Italy, una nueva área en el muelle H creada con apoyo de ICE, la agencia italiana de comercio exterior. El espacio reúne lounges, escenografía y servicios de recepción dedicados a los astilleros italianos que construyen por encima de 24 metros, y logró traer a Génova superyates de entre 35 y 50 metros.
El peso de ese segmento explica la inversión. Según Formenti, de los 1.093 superyates en construcción en el mundo, 568 están en astilleros italianos, más de la mitad de la cartera global de pedidos. "El objetivo es presentar nuestra industria como la más importante y cohesionada del mundo", dijo.
Para la organización, es la prueba de que el traslado del salón a octubre, adoptado el año pasado, funcionó: la nueva fecha favoreció el regreso de los grandes astilleros y la presencia de barcos mayores, justamente en el segmento en que la industria italiana lidera el mercado mundial.
"Los números de esta edición tienen un significado que va más allá del dato cuantitativo, porque el salón es expresión directa del mercado y de la industria que representa. Hablamos de una industria que alcanzó 8.600 millones de euros de facturación, genera más de 13.000 millones de valor añadido y casi 170.000 empleos, con cerca del 90% de la producción destinada al exterior", afirmó el presidente de Confindustria Nautica, Piero Formenti. "Esta es la fuerza de un salón organizado por la asociación nacional del sector: escuchar a las empresas, interpretar sus necesidades y traducirlas en un proyecto que une representación y mercado, visión industrial y proyección internacional."
Blue Arena: la puerta de entrada, gratis
Si el muelle H es el piso de arriba del salón, la Blue Arena es la puerta de la calle. Instalada dentro del nuevo Palasport, que por primera vez se usará por completo, la arena es una novedad absoluta en 66 ediciones: un espacio de acceso gratuito, financiado por Confindustria Nautica e ICE, pensado para acercar la náutica a quien nunca subió a un barco.
El proyecto se divide en cinco áreas. Start Boating ofrece el primer contacto con la navegación, con embarcaciones de hasta 25 CV y la difusión de la nueva licencia D1, que en Italia puede obtenerse desde los 16 años. StartUp & Innovación, con ICE, y Formación y Profesiones del Mar, con universidades, el Politécnico de Milán y el Blue Skills Village, tratan de ideas, competencias y carreras. Mondo Vela lleva a la Federación Italiana de Vela, de las derivas al foiling. Y las instituciones militares del mar, con la Marina, la Guardia Costera y la Guardia di Finanza, involucrarán al público con simuladores.
"La Blue Arena representa una inversión importante que quisimos mucho, para acercar nuevos públicos a la náutica, empezando por los jóvenes, y mostrar no solo lo que este sector produce, sino las oportunidades que puede ofrecer", dijo Formenti. "Es un espacio abierto y gratuito, que crea un nuevo abrazo entre el salón, la ciudad y el público." La arena mostrará barcos accesibles, de hasta 20.000 euros, porque, en palabras del presidente de Confindustria Nautica, "es esencial involucrar a los jóvenes para formar a los navegantes del futuro". La entrada con descuento para menores de 25 años se mantiene.
Compradores extranjeros: de 70 a 180
Para una industria que exporta nueve de cada diez barcos, el salón vale por lo que genera de negocio internacional. En 2026 ICE duplica su inversión en el programa de invitados extranjeros, tanto compradores como periodistas, con presencias de 35 países.
"Este año pasamos de 70 a 180 compradores extranjeros: no solo compradores de superyates, sino importadores, distribuidores y concesionarios, interlocutores fundamentales sobre todo para las pequeñas y medianas empresas", explicó el presidente de ICE, Matteo Zoppas. Se suman más de 80 periodistas internacionales contactados, un proyecto dedicado a startups y una campaña de comunicación para reforzar el posicionamiento del salón y del Made in Italy en el exterior.
En la cadena de proveedores, los TechTrade Days vuelven por segundo año, el 1 y 2 de octubre, con más de 400 marcas de accesorios y componentes en un formato de negocios que pone frente a frente a astilleros, proyectistas, compradores y distribuidores.
FORUM26, sello postal y diseño
El programa de conferencias FORUM26, con patrocinio de la Comisión Europea, empieza antes del salón: el 30 de septiembre se presenta La Nautica in Cifre, el estudio anual de mercado del sector italiano. El día 1, la conferencia inaugural discute la relación entre industria, innovación y decisores públicos, y termina con un gesto simbólico: en presencia del ministro de Empresas y del Made in Italy, Adolfo Urso, se presentará un sello postal de la serie "Excelencias del sistema productivo italiano" dedicado al Salone Nautico.
En los días siguientes, FORUM26 pasa por prevención del blanqueo de capitales, fisco y aduanas, sostenibilidad, inteligencia artificial y ciberseguridad, turismo náutico y economía del mar, incluido el 5º World Yachting Sustainability Forum y un encuentro sobre el impacto económico del yachting con participación de Deloitte.
El Design Innovation Award llega a su séptima edición con el arquitecto Paolo Brescia, cofundador del estudio OBR, presidiendo el jurado internacional. Los ganadores se anunciarán el 2 de octubre, en la terraza del Padiglione Blu, y un libro reunirá los proyectos premiados en las seis primeras ediciones. "Cuando hablamos de diseño náutico no hablamos solo de barcos, sino de su relación con las personas, con el ambiente que los recibe y con el mar", dijo Brescia.
Qué cambia para quien mira desde fuera
La lectura que deja la rueda de prensa de Milán es la de un salón que dejó de ser solo vitrina de producto y se organiza como plataforma de un sistema industrial: muelle para los grandes, arena para los principiantes, feria de proveedores para la cadena, programa de compradores para la exportación y foro para las políticas públicas. Raffaello Napoleone, presidente de la asociación italiana de ferias internacionales, lo resumió: "Génova para la náutica, Florencia y Milán para la moda. Es a través de estas plataformas que un sistema industrial entero refuerza su posicionamiento en los mercados internacionales."
La ciudad también entra en juego. La alcaldesa Silvia Salis anunció un Fuori Salone, con eventos fuera del recinto, y la creación de la Escuela de las Profesiones del Mar y de la Blue Economy. Y el gobernador de Liguria, Marco Bucci, recordó que el Waterfront di Levante ganará pronto un hotel y la Fabbrica delle Idee, dedicada a pequeñas empresas y startups de la economía del mar.
Entre los socios de la edición están Alfa Romeo, Eberhard & Co., BPER Banca, Slam, Trussardi, que llega con una colección cápsula y firma los espacios del VIP Lounge, y Leonardo, que expondrá un helicóptero AW109 en el salón.
Datos prácticos
66º Salone Nautico Internazionale
Del 1 al 6 de octubre de 2026
Waterfront di Levante, Génova, Italia
Blue Arena en el Palasport, con entrada gratuita; TechTrade Days el 1 y 2 de octubre
Información y entradas: salonenautico.com
Por: Redação Mundo Mar
Foto: Foto: Salone Nautico Internazionale / Confindustria Nautica
