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Del puerto a la regata: el primer día del Foro de la ANB en Salvador debatió ciudad, deporte, turismo y marinas

Cuatro paneles abrieron el 2º Foro Náutico Internacional de la ANB en la Terminal Marítima de Salvador. Del modelo del Puerto de Vigo a la historia del remero paralímpico Renê Campos, de la estrategia gallega del Camino de Santiago a la inversión en marinas, el día mostró la Economía del Mar en todas sus escalas.

Del puerto a la regata: el primer día del Foro de la ANB en Salvador debatió ciudad, deporte, turismo y marinas
Foto: Foto: Mundo Mar

El mar como eje de todo

El 2º Foro Náutico Internacional de la ANB, la Asociación Náutica de Bahía, abrió el miércoles 16 de septiembre en la Terminal Marítima de Salvador, con un programa que recorrió toda la cadena de la Economía del Mar en un solo día. Fueron cuatro paneles, de la planificación urbana de los puertos al deporte de alto rendimiento, pasando por el turismo y la inversión en marinas. Mundo Mar lo siguió de cerca, con la periodista Michele Castilho Henrique, directora de la ANB, moderando el panel de apertura.

Ponentes reunidos en el primer día del 2º Foro Náutico Internacional de la ANB, en la Terminal Marítima de Salvador. Foto: Mundo Mar
Ponentes reunidos en el primer día del 2º Foro Náutico Internacional de la ANB, en la Terminal Marítima de Salvador. Foto: Mundo Mar

Panel 1: cuando la ciudad abraza el puerto

La apertura tomó el tema "Integración Puerto-Ciudad", moderada por Michele Castilho Henrique. La secretaria del Mar de Salvador, Maria Eduarda Lomanto, recordó que dirige la primera secretaría de este tipo en Brasil y resumió la relación de la capital con el océano: "Salvador creció a partir del mar y la ciudad se organiza a partir del puerto. El 90% de todo lo que consumimos llega por mar." Para ella, las ciudades deben dejar de ver el puerto como un vecino incómodo y pasar a tratarlo como motor de desarrollo, con modelos claros de gobernanza pública.

Antônio Gobbo, de la Compañía de los Docks del Estado de Bahía (Codeba), aportó la mirada de quien opera la infraestructura. Habló del desarrollo portuario y de los desafíos logísticos del Río São Francisco, y citó un crecimiento del 24% en las actividades portuarias en 2024, además de proyectos que acercan puerto y comunidad, como el Museo de la Memoria Portuaria y el saneamiento de la Isla de Maré.

El contrapunto internacional vino de Alberto Fuentes Losada, secretario general del Puerto de Vigo, en España, uno de los mayores puertos pesqueros de Europa. Presentó el concepto de "puertos como hubs de la economía azul" y contó cómo Vigo reconectó puerto y ciudad desde 2014, con 16 comisiones colaborativas que reunieron a unos 300 especialistas. Es justo el tipo de experiencia que Bahía observa para planificar la Bahía de Todos los Santos.

Michele Castilho Henrique, directora de la ANB, moderó el panel de apertura sobre integración puerto-ciudad. Foto: Mundo Mar
Michele Castilho Henrique, directora de la ANB, moderó el panel de apertura sobre integración puerto-ciudad. Foto: Mundo Mar

Panel 2: el deporte que forma personas

Por la tarde, el panel "Deportes Náuticos: Educación, Salud, Ciudadanía e Inclusión", moderado por Marcelo Baqueiro Fróes, director de la ANB, mostró que la vela y el remo van mucho más allá de la competición.

La psicóloga española Delfina Vicente Santiago, especialista en alto rendimiento, defendió que la mente entrena tanto como el cuerpo. "Entrenamos la mente y la capacidad de ir más allá, y eso vale tanto para los entrenadores como para los atletas", dijo, al hablar de lo que llamó entrenamiento invisible: nutrición, sueño y control emocional.

El momento más fuerte vino del remero paralímpico bahiano Renê Campos, médico de formación y medallista de bronce en Tokio 2020. Contó cómo una lesión medular a los 26 años lo transformó de médico en paciente, y cómo encontró en el remo una oportunidad de recomenzar, entrenando en una laguna en Sauípe durante la pandemia hasta llegar al podio paralímpico. Aprovechó el escenario para exigir a las autoridades mejor infraestructura de entrenamiento en el estado.

Cerrando la mesa, el regatista Bernardo Peixoto, número 1 de Brasil en el ranking SSL y en campaña para los Juegos de Los Ángeles 2028, habló de los desafíos financieros y logísticos de la clase olímpica Nacra 17 y defendió el potencial de la Bahía de Todos los Santos: "Es uno de los mejores lugares para navegar", dijo, señalando la región como base para el desarrollo de la vela brasileña.

Panel 3: turismo que une fe, cultura y mar

El tercer panel debatió el turismo náutico y religioso como vector de desarrollo regional, un tema en el que Bahía tiene mucho que ganar. La invitada internacional fue Nava Castro, referencia en el turismo de Galicia y hoy alcaldesa de Ponteareas, que presentó la construcción de una estrategia territorial en torno al Camino de Santiago. Recordó que Galicia tiene el litoral más extenso de España y mostró cifras del modelo gallego, como unas 10.700 plazas de atraque en instalaciones náutico-deportivas y una ruta costera de 1.400 kilómetros dividida en 52 etapas, que conecta la peregrinación con el mar.

Nava Castro, alcaldesa de Ponteareas, presentó la estrategia gallega del Camino de Santiago. Foto: Mundo Mar
Nava Castro, alcaldesa de Ponteareas, presentó la estrategia gallega del Camino de Santiago. Foto: Mundo Mar

Del lado bahiano, el secretario de Turismo del estado, Maurício Bacelar, aportó la experiencia de promover fiestas populares marcadas por el sincretismo religioso y la cultura local, activos que dialogan directamente con el turismo náutico de la Bahía de Todos los Santos. Completaron la mesa la vicealcaldesa de Salvador, Ana Paula Matos, el presidente del Consejo Bahiano de Turismo, Pedro Costa, y Edicarlos Moreira, del Sebrae/BA, que trabaja el turismo de experiencia y el fortalecimiento de pequeños negocios ligados al destino.

Panel 4: donde entra la inversión en marinas

El día terminó con el panel sobre inversiones en infraestructuras náuticas, marinas y afines, el eslabón que transforma vocación en negocio. Leilane Loureiro, directora de marinas de la ANB y gestora de Bahia Marina, referencia nacional del segmento, aportó la visión de quien opera una de las principales marinas del país. El economista José Raimundo Zacarias, consultor del Sebrae para el sector náutico, trató del diagnóstico y la viabilidad económica de los proyectos, mientras que el biólogo Mario Wolff Bandeira habló de licencia ambiental y gestión de marinas con criterios ESG. De São Paulo, Bianca Colepicolo, secretaria de Turismo de Caraguatatuba y coordinadora de la cámara de turismo del Foro Náutico Paulista, aportó la experiencia paulista de planificación del turismo náutico.

Los ponentes del primer día recibieron certificados de participación en el Foro. Foto: Mundo Mar
Los ponentes del primer día recibieron certificados de participación en el Foro. Foto: Mundo Mar

Lo que deja el primer día

El mensaje de los cuatro paneles convergió: Bahía tiene el litoral más extenso del país y una Bahía de Todos los Santos con potencial de sobra, pero necesita organizar puerto, ciudad, deporte, turismo y marinas dentro de una misma estrategia. Ejemplos como Vigo, en España, y la Galicia del Camino de Santiago muestran que el camino pasa por gobernanza, planificación y continuidad. El Foro sigue este jueves 17, con paneles sobre pesca, gestión costera, industria náutica y naval y la geopolítica de los océanos.

Datos prácticos

2º Foro Náutico Internacional de la ANB
16 y 17 de septiembre de 2026
CONTERMAS, Terminal Marítima de Salvador, Avenida da França, Comércio, Salvador (BA)
Programa e inscripciones: doity.com.br/2o-forum-nautico-internacional-da-anb

Por: Redação Mundo Mar

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